Diese bestehen aus elektrisch lichtbogengeschweißtem Stahlblech, das eine fest tragende Struktur formt. Die besondere Form ermöglicht einen hervorragenden Zugriff auf alle Komponenten. Das Hinterrad wird von einer Radgabel gestützt, die mittels Lager beträchtlicher Größe und äußerster Präzision mit dem Rahmen verbunden ist. Die hintere Übertragungsachse wird abgefedert, da sie von am Rahmen scharnierten Hebeln und von Gummistoßdämpfern gestützt wird. Die Räder weisen eine extrem elastische Gummibeschichtung der Größe 4,00-8 auf und sind auf kombinierbaren Felgen montiert.

Dieser besteht aus einem Differentialgetriebe, das eigens für höchste Zuverlässigkeit und Geräuschlosigkeit entwickelt wurde; der Getriebeblock wird von einem leistungsstarken und langlebigen Motor angetrieben. Der AC-Motor ist mit einem Encoder und einem Thermoventil ausgestattet, die mit dem elektronischen Steuersystem verbunden sind, und ist oberhalb der Achse transversal am Gerät montiert, um geschützt und für etwaige Wartungsarbeiten einfach zugänglich zu sein.

Die Lenkung wird über die Rotation des Lenkrads gesteuert; dieser Bewegung entspricht die Betätigung eines Getriebemotors, der die Hinterräder bewegt. Das System ist sowohl elektrisch als auch elektronisch, da das Steuer ein Potenziometer betätigt, das mit einem Chopper verbunden ist, welcher wiederum den AC-Motor des Getriebemotors steuert. Der Chopper der Lenkung ist mit dem Antriebs-Chopper verbunden, sodass es bei einer etwaigen Fehlfunktion der Lenkung zu einem Anhalten des Geräts kommt.

Das System, das auf dem neuesten Stand der Technik ist, besteht im Wesentlichen aus zwei miteinander verbundenen Choppern, die die Lenkung und den Antrieb überwachen. Es sind alle erforderlichen Sicherheitsvorkehrungen vorhanden, wie etwa: Menschensensor, Sicherheitshauptschalter, automatisches Anhalten bei elektrischen Störungen, automatische Feststellbremse. Die Maschine verfügt über eine 36-V-Batterie mit hoher Stromstärke, die eine lange Gebrauchszeit ermöglicht; das Austauschen kann sowohl vertikal als auch lateral erfolgen, das das Batteriefach mit einem Rollgang ausgestattet ist. Das Gerät entspricht den gültigen Vorschriften bezüglich Komponenten, Leistungen und Standfestigkeit.

Das Gerät bietet zwei Bremsmöglichkeiten: über das Loslassen des Gaspedals oder über ein Pedal, das die beiden hydraulischen Trommelbremsen auf dem Antrieb betätigt. Sehr effizient ist die parametrisierte Loslassbremse, die in der Phase des elektronischen Betriebs modifiziert werden kann und somit auch auf rutschigen Böden das Blockieren der Räder verhindert.

Das Gerät ermöglicht auf einfache Weise, den Sitz und das Lenkrad so einzustellen, dass das Gerät sowohl im Sitzen als auch im Stehen bedient werden kann. Dies ist bei Umstellungs- oder Hebearbeiten ein großer Vorteil für den Bediener. Das Trittbrett ist besonders niedrig, was dem häufigen Auf- und Absteigen ebenfalls zugute kommt.