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  2 - 2M - SE - SM TRAKTOR  
 
 
Rahmen
Besteht aus eIektr. Iichtbogengeschweißtem Stahlblech, das eine fest tragende Struktur formt. Die besondere Form ermöglicht einen unmittelbaren Zugriff auf die Bestandteile. Die Anordnung der Batterie auf der Hinterachse und der Antriebsgruppe/Lenkung auf der Vorderachse sorgen mit der geeigneten Belastung fü9fr hohe Gerätestabilität. Bei den Modellen SE und SM ist die Hinterachse stoßgedämpft.
Antriebsgruppe
Bestehend aus einem ÖIbad-Untersetzungsgetriebe; bei den Modellen 2 und 2M mit DC-Motor, bei den Modellen SE und SM mit ACMotor. In beiden FälIen höchst leistungsstark; die Antriebsgruppe ist über einen großen Laufring mit dem Rahmen verbunden. Motoren vertikal montiert fúr eine verbesserte Belüftung und einen höheren Schutz.
Bremsvorgang
Das Gerät bremst normalerweise mit der elektrischen Anlage, die auf den Motor wirkt und beim Lösen des Gashebels die Fahrt verlangsamt. MitteIs Gleichstromsteller ist eine höhere Bremskraft bei Gegenstrom möglich. Eine negativ elektromagnetische Bremse ist als Sicherheits- und Parkbremse eingerichtet. Die Modelle SE und SM verfügen außerdem über eine Hebelbremse für die beiden hydraulischen Trommelbremsen der Hinterräder.
Führersitz
Enwickelt für höchsten Komfort: der Arbeiter kann, je nach positionierter Stütze sitzen oder mit Lendenstütze stehen. Die niedrige Trittfläche erleichtert das Ein- und Aussteigen. Bei den Modellen 2M und SM erfolgt die manuelle Lenkung über ein Ruder; bei den Modellen 2 und SM erfolgt die Lenkung elektrisch über ein Handrad. In beiden Fàllen werden Gangschaltung und Geschwindigkeit durch Drosselklappen gesteuert. Das Armaturenbrett weist einen Arbeitsstundenzähler, eine Anzeige des Ladezustands der Batterie und eventueller Schäden auf. AuRerdem gehóren zur Ausstattung Zündschlüssel, Lichtschalter und Hupe.
Elektrische Aniage
Besteht hauptsächlich aus einer elektronischen DC-Steuerung für die Modelle 2 und 2M, ACSteuerung für die Modelle SE und SM und garantiert hohe Leistung auch bei geringer Drehzahl. Optimale Höchstgeschwindigkeit, Bewegungskontrolle, Rückgewinnung von Bremsenergie, Bremsvorgang mit Gegenstrom. Bei den Modellen mit elektrischer Lenkung wird das Gerät úber einen elektronischen Getriebemotor gesteuert.
Reifen
In Bezug auf das Gerät relativ grolle Superelastikreifen.
Sicherheitsvorrichtun
En Das Gerät entspricht den gültigen Vorschriften, was Komponenten, Leistungen und Standfestigkeit betrifft.
 
 
 
 
 
 
 
  T E C H N I S C H E   E I G N S C H A F T E N  
 
 
    Masseinheit TRACTOVEP

TRACTOVEP M TRACTOVEP SM TRACTOVEP SE
Hersteller DEC          
Typ TRACTOVEP   Tractovep Tractovep M Tractovep SM Tractovep SE
Nutzlast auf Laderpritsche Nenn-Tragnutlast kg ----- ----- ----- -----
Zugvermogen Nenn-Zugnutzlast kg 2000 2000 3000 4000
Motorisierung Elektrish,stehend und sitzend   elektr. elektr. elektr. elektr.
Fahrsystem Vom boden, stehend und sitzend stehend-Lenkrad   sed. / vol. sed. / vol. sed. / vol. sed. / vol.
Bereifung Pn=pneum. Se=superela.   Pn Pn Pn Pn
Rader Anzahl vorne/hinten X Antriebsrader n. 1/2X 1/2X 1/2X 1/2X
Ladepritsche L x B (lange x Breite) mm ----- ----- ----- -----
A B M E S S U N G E N
Pritshenhohe h = Bodenhohe,leer mm ----- ----- ----- -----
Raumbedarf L = Lange
B = Breite
h1 = Höhe des Planes
h2 = Höhe des Sitzes
h3 = Höhe der Steuerung
mm
mm
mm
mm
mm
1090
650
-----
115
942
1090
650
-----
115
1375
1358
900
1960
1700
1400
1358
900
1960
1700
950
Wendekreisradius R1 = min.vord.auBen
R2 = min.hint.auBen
R3 = min.intern.
mm
mm
mm
700
600
300
700
600
300
700
850
400
700
850
400
Gangbreite Fur 90° curve mm 1800 1800 2150 2150
Anhangerkupplungshohe H 4-5-6 mm 150-200-250 150-200-250 150-200-250 150-200-250
L E I S T U N G E N
Geschwindigkeit Ohne/mit fast km/h 8-5 8-5 11-8 11-8
Kupplungskraft
Zupplungskraft
Daurbetrieb auf ebenem
Gelande 60'
Auf ebenem Gelandemax.
Dauer 5'
kg

kg
1080

1800
1080

1800
1500

2200
1800

2800
Steigvermogen Mit/ohne % 6/3 6/3 7/3 7/3
Eigengewicht Mit Batterie kg 580 560 1160 1200
Achsengewicht Vordere / hintere mit Batterie kg 250 / 330 230 / 330 490 / 670 530 / 670
Z U G K R A F T
Reifen

Vordere Abmessungen
Hintere Amessungen

mm
mm
230/82
200/50
230/82
200/50
260/95
300/100
260/95
300/100
Achsenabstand y = Achsstand mm 752 752 920 920
Spurweite An vord/hint.Reinfenmitte mm 560 560 780 780
Hohe vom Boden Antiefster Stelle
Vorn halben Achsenabstand
mm
mm
50
50
50
50
105
75
105
75
Betriebsbremsen Mech./hydr./elektr..
Bremsachsenanzahl

n.
mec.
1
mec.
1
mec.
1
mec.
1
Parkbremse Mech./elektr   mec./elektr. mec./elektr. hydr./elektr. hydr./elektr.
Aufhangung Blattfeder, Schraubenfeder, StoBdampfer   ----- ----- hintere
StoBdampfer
hintere
StoBdampfer
Steuerung Elektr./mech.   elektr. mech. mech. elektr.
A N T R I E B
Batterie Typ
Spannung
Optional
Gewicht

V/Ah

kg
verstàrkt
24/180
-----
170

verstàrkt
24/180
-----
170

verstàrkt
24/480
-----
450
verstàrkt
24/480
-----
450
Elektromotor Fahrmotor S2=60'
Steuerung
kw
kw
2
0,4
2
manuell
3,5 A.C.
manuell
3,5 A.C.
0,4
Elektrishe Anlage Elektronisher regler   Zapi Zapi Zapi AC Zapi AC
Getriebe Typ   chopper chopper chopperA.C. chopperA.C.
Antrieb Mechanisch Verhaltnis   mech. mech. mech. mech.
Anhangerkupplung Manuell oder automatish   manuell manuell manuell manuell
Selbstversorgung Durchschnittliche Last h 6/8 6/8 6/8 6/8
 
   
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