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Chàssis
En tóle d'acier soudée électriquement à I'arc.11 forme une studure portante rigide. La conformation particulière permet une très bonne accessibilité aux composants. La rue antérieur est soutenu pat a fourche toumant assemblé a le chàssis par a roulement de grand dimension et précision. Dans le mode) Bulli 8 le pont antérieur, suspendu, est fait par a boite métallique avec moyeu, happes, essieu tout de grand dimension et précision.
Group de traction
Se compose d'un difl rentiel expr ssément étudié pour obtenir fiabilité et silence et il est entrainé par un moteur qui a des performances élevées et une long durée. Le moteur de type A.C. est équipé d'un codeur et d'une vanne thermique qui communiquent avec le système électronique de contróle. Le pont amère joint au chàssis a travers des bielles et le chàssis est appuyé sur le pont à travers des amortisseurs en caoutchouc.
Poste de conduite
Créé pour donner un excellent confort il
est équipé d'un siège suspendu avec ceintures de sécurité. Le tableau de bord est équipé d'un instrument qui indique les heures de fonctionnement, l'état de charge de la batterie et les pannes éventuelles. La levier de marche, la clé de contact, l'interrupteur de feux, le bouton de Idaxon complètent l'équipement
Direction
Pour le modèle Bulli 6 le volant est mécanique et obtenu par pignon et couronne.Il est légère et précise. Pour le model Bulli 8 est assistée hydrauliquement: une centrale hydraulique actionne un cylindre à travers le contróle d'une servo-direction hydraulique. Aussi in cette model la direction est légère et précise.
Equipement èlectrique
Il se compose principalement d'un controle électronique et avec le moteur il assure au machine puissance aux basses vitesses, une excellent vitesse maximale, un controle de mouvements,
récupération d'energie pendant le franage, freinage par contre-courant.
Installation de freinage
Il se compose de freins à tambour hydrauliques et il permet des très bon freinage et une absolue fiabilité dans n'import quelle condition. Freinage sur l'axe postérieur pour le Bulli 6 et sur les deux axes pour le Bulli 8. Frein de parc mécanique.
Rues
Superelastiques 4.008-8 montées sur des jantes à éléments.
Autonomie
La machine est équipée d'un batterie à 48 V avec un ampérage élevé qui permet une très grande autonomie, l'extraction latérale permet une très bon entretien et un éventuel remplacement rapide.
Dispositifs de sécurité
La machine est conforme aux réglementation en vigueur en ce qui concernes les composants, les performances et la stabilité.
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