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Telaio
In lamiera d'acciaio saldata elettricamente ad arco, forma una struttura portante rigida. La particolare conformazione permette una ottima accessibilità ai componenti. Nel modello Bull 6 la ruota anteriore è supportata da una forcella rotante collegata al telaio mediante un cuscinetto ralla di notevole dimensione e precisione. Nel modello Bull 8 il posto anteriore, ammortizzato, è costituito da uno scatolato in lamiera con mozzi, boccole, perni di notevoli dimensioni e precisioni.
Gruppo trazione
Costituito da un differenziale appositamente studiato per ottenere affidabilità e silenziosità è mosso da un motore di elevate prestazioni e durata. Il motore di tipo AC è dotato di encoder e valvola termica che colloquiano con il sistema elettronico di controllo. Il ponte posteriore è collegato al telaio tramite bielle ed il telaio stesso si appoggia sul ponte mediante ammortizzatori in gomma.
Posto di guida
Creato per dare un ottimo confort è dotato di una poltroncina ammortizzata con cinture di sicurezza. Il cruscotto dispone di uno strumento che segnala le ore di lavoro, lo stato di carica della batteria ed eventuali guasti. Completano l'equipaggiamento la leva inversione marcia, la chiave di accensione, l'interruttore luci, il pulsante clacson. Nel modello Bull 8 la guida a sinistra permette la collocazione a richiesta di un posto passeggero.
Sterzo
Per il Bull 6 è meccanico con riduzione a pignone e corona, leggero e preciso. Per il modello Bull 8 un cilindro idraulico mosso da una centralina e controllato da una idroguida permette una sterzata dolce e in spazi contenuti.
Impianto elettrico
Constituito principalmente da un controllo elettronico AC assieme al motore garantisce alla macchina potenza alle basse velocità, un'ottima velocità massima, un controllo dei movimenti, velocità controllata in discesa, recupero di energia in frenata, frenata in controcorrente.
Impianto frenante
Costituito daa due freni a tamburo idraulici permette ottime franature e una affidabilità assoluta in tutte le condizioni. Frenatura sull'assale posteriore per il Bull 6, su tutte e quattro le ruote per il Bull 8. Freno di parcheggio meccanico.
Ruote
Superelastiche 4.00-8 montate su cerchi componibili.
Autonomia
La macchina è dotata di una batteria a 48V di elevato amperaggio che permette una notevole autonomia; l'estrazione laterale permette una ottima manutenzione ed eventualmente un cambio veloce.
Dispositivi di sicurezza
La macchina è conforme alla normativa vigente per quanto riguarda la componentistica, prestazioni e stabilità.
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